Tarificación Vial para Dummies

Una breve y precisa editorial del Decano divulga las ventajas y desventajas del cobro de peajes en zonas congestionadas de Santiago.

Promesa de Legislar en Contrato

¿Vale la obligación condicional, contenida un contrato, de presentar un proyecto de ley?

• "Adicionalmente, en caso de alcanzarse un valor de $360 en la tarifa a público para un servicio alimentador, el Estado se compromete a presentar un proyecto de ley para racionalizar el uso del automóvil en la ciudad de Santiago. El Estado podrá presentar el referido proyecto de ley, u otros con el mismo fin, aunque las tarifas no alcancen el valor indicado, en atención a los beneficios y fundamentos propios de estas iniciativas. El valor de referencia señalado se reajustará entre el 31 de diciembre de 2004 y la fecha de comparación efectiva, por la variación del índice de Sueldos y Salarios de la Región Metropolitana calculado por el INE."

En palabras simples: de presentar un proyecto de ley sobre tarificación vial.

Nota: La cláusula es una contenida en un contrato con un operador de Transantiago.

Externalidades y congestión vehicular

En la clase de RSP del día de ayer estuvimos hablando de la congestión vehicular, a propósoto de las externalidades.

Sobre este tema, desde una mirada de los efectos de la restricción vehicular vs. cobro por congestión (tarificación vial), una opinión de Ricardo Sanhueza en La Segunda.